第132部分 (第1/4页)

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汽车缓慢停在路中央，阿军叫我们男同志下车，拿上所有可以塞堵后轮的物件，以防不测。这个时候最重要的是不能让吉普车向后滑，否则无可挽救！我叮嘱女朋友不要怕，要相信阿军的驾驶技术。其实我的手心已经捏了一把汗，我没有关紧车门，万一汽车后滑控制不住，就一把把女友拉下来！同时我提醒阿军要在非常时候采取非常的手段。他明白我的意思，但这个平时话不多，看起来很文弱小伙子，这个时候却异常的镇定，他坚定地说：“没事，肯定能冲上去的”。我们四个人分列前后四个角，每人负责看一个轮子，手里拿着事先在三江镇准备好的砖头和石头。“一、二、三”吉普车吼叫着起动、加速、再加速，车轮发出刺耳的怪声，车子后面漫起满天的雪花。我们撒开大步紧追不放，汽车趔趄着，象蛇行般，向上冲，冲到一半，车的尾部突然左右摇摆，发动机的噪音震耳欲聋，车子却前进不了，轮子的附着力没有了！我们四个人一手推车，一手塞轮子，一起用劲，虽然个个都站立不稳，但仍然起到了作用，车子发出一声长啸就摔下我们扬长而去。借着惯性，车子又冲上了一个山坡，在一个稍微平缓的路面上徐徐停了下来。经历了这惊险的一幕，大家都出了一身冷汗。我拉开车门，却发现女朋友穿着军大衣稳如泰山的坐在里面，神情自如。天，她难道看不到刚才险些毁人亡的一幕吗？

这个时候，我们已经接近“六里坳”的第二高峰，前面是长约30米的斜坡，虽然不是很陡峭，但左边是悬崖，右边是山体，路面的积雪不厚，但冰层特别厚！我们看到这个情形都倒吸一口冷气，一筹莫展。还是这个阿军，他左右走了几步，看了看地形说：“没关系，靠悬崖的那边地势比较高，车不会掉下去的，最多撞到山这边。你们在原地，我一个人开车冲上去”。并命令女友下车。我们都担心的问：“有把握吗？”“有”。阿军从牙缝里蹦出一个字。吉普车又一次起动，我们在后面推了一把，车子绝尘而去。。。。。。。我们的心都吊到嗓子眼上了。好个阿军，车子开得相当平稳，黄绿色的吉普车就象一匹骏马，奇迹般的顺利到达峰顶。我们大家都欢呼雀跃起来。我看了看手表，这时才是上午10点40分钟，只剩下最后一个山峰了，看来我们在中午时刻便可以回到家里。但我们还是高兴得太早了。。。。。。。

的确，我们是盲目乐观了！

眼前的山峰才是最危险的，这也是“六里坳”的最高峰。道路在这里呈“S”型延伸的，摆在我们前面的这条路长约150米，全是厚厚的冰层，比玻璃更加光滑，不要说汽车无法通行，就是人都走不稳，我试着走了两步，便“扑通”滑倒在地。让我们真正体会到“高处不胜寒”的是四周扑面而来的阵阵刺骨山风，穿着大衣也无法抵御。在车外稍微站长一点时间，感觉就要冻僵了。这时我们想起了什么叫绝望和无助，感觉到人与大自然的斗争需要多大的勇气和能力。

我们6人挤在并不宽敞的车厢了，商量解决办法。“除了挖路没有其他办法，争取在天黑之前闯过去。否则不冻死也会饿死。”决定下来后，我们便顶着凛冽的寒风走下车子，拿起铁铲和柴刀挖雪开路。厚实的柴刀砍到冰块上，只留下一个小白点！冰层的坚硬程度超出了我们的想象。但毕竟还是能够砍得动的，一刀不行就两刀，直到挖出坑为止。但工作量却大了许多许多。这次我们在挖冰方面更有经验了，那就是交叉挖冰坑，来的时候我们是两米距离就并排挖一个坑，现在是两米挖一个坑，但挖坑必须是一左一右，也就是说，左前轮一个的话，另一个就必须是右后轮，这样既能保持平衡，也能加快进度。我们此时要对付的不仅仅是冰层，还有寒风、饥饿和疲劳。大家都戴着手套，但冻得难以握紧工具。在滑溜的冰面上，穿着皮鞋左右摇摆，砸冰的进度非常慢。开始是我们兄弟5人全部下去，随着山风越来越猛，体力越来越差，改为两人一组，轮流休息，轮流工作，节省体力。车子在雪地上走两米竟然需要10分钟左右的时间！

时间一分一秒过去，大家都很疲劳，话也不多了。下午3点多左右，竟然看到有几个去拜年、走亲戚的人从山顶的公路那边走下来，手里提着许多贺年的礼物。走近时告诉我们，路面的冰层太厚了，客车车子根本上不来，在那边山下便掉头回城了，他们要到三江镇去走亲戚。听到这些话，我们都有点泄气。心想也许走回去更快，但很快大家达成一致：车在人在，绝对不能把车丢在山上的。

车子继续象蜗牛般向前爬、向上爬，小朱竟然在路边地上发现了一小包糕点，是刚才那几个走亲戚的老乡掉

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