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与汽油中的锈渣及其他杂质微粒结合成坚硬的积炭，沉积在节气门、喷嘴、进气门及燃烧室等部位，导致发动机的工况不稳定，尾气排放增加，输出功率降低等现象，对安装了电子控制喷射装置的发动机的影响更为严重。解决这一问题的最有效的办法是通过调整汽油组分以降低汽油中的烯烃含量和在汽油中添加汽油清净剂。在车用燃油中加入有效的清净剂，对于内燃机、发动机具有保洁、破乳、防锈、降凝、助燃和清除积炭等功能。长期使用车用燃油清净剂的结果统计表明，可节约燃油12％左右，尾气污染物排放减少50％左右。这种产品在欧美等发达国家应用较早且很普遍，这些国家有针对燃油清净剂产品的一整套评定方法和技术标准。在欧洲国家添加汽油清净剂是一种非常自觉的行为。我国对车用燃油清净剂的研发始于1993年，1997年，国内自主研制的汽油清净剂在北京、天津等地推广应用。1999年，中国石化在北京、上海、广州等10余个省、市推广汽油清净剂。2000年，国家环保总局将兆牌柴油多效清净剂列入《国家重点环境保护实用技术推广项目》；2001年，国家科学技术部、国家税务总局、国家对外贸易经济合作部、国家质量监督检验检疫总局、国家环境保护总局联合认证，将兆牌柴油多效清净剂列入《国家重点新产品》推广项目。2002年，中国有10多个省市政府要求强制使用汽油清净剂。2003年，国家科学技术部将兆牌汽、柴油多效清净剂列入《2003年国家重点新产品计划》。可以这么说，车用燃油清净剂是大气的“清洁工”，是生态的“守护神”，因此国内众多石油专家普遍提倡在车用燃油中加入适量、有效的清净剂。尽管车用燃油清净剂的作用和效果已经得到国内油品燃料领域权威机构、专家和广大消费者的普遍认同，但我国车用燃料清净剂市场却不容乐观，既有以次充好者，也有鱼目混珠者，还有……局面相当混乱。

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汽车尾气的有害成分及对人体的危害：科学分析发现，汽车尾气中有上百种不同化合物，当中污染物有固体悬浮微粒、一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物、铅及硫氧化合物等。一辆轿车一年排出的有害废气比自身重量大3倍，并且汽车在不断消耗着地球的资源。机动车的燃料成为消耗石油资源的无底洞。目前，汽车使用的汽油约占全球汽油消费量的1/3。汽车在大量消耗资源的同时，其排放的尾气会严重影响人类健康。以下是几种主要排放物的污染危害表现：⒈一氧化碳（CO）的危害。一氧化碳是在燃烧不充分条件下产生的，一般在大气中可存留2～3年。因此这是一种数量大、积累性强的大气污染物。一氧化碳随空气进入人体后，经肺泡进入血液循环，能与血液中红细胞里的血红蛋白、血液外的肌红蛋白和含二价铁的细胞呼吸酶等形成可逆性结合。高浓度一氧化碳可引起急性中毒，中毒者常出现脉弱，呼吸变慢等反应，最后衰竭致死。慢性一氧化碳中毒会出现头痛、头晕、记忆力降低等神经衰弱症状。⒉二氧化硫的危害。二氧化硫是大气中主要污染物之一，是衡量大气是否遭到污染的重要标志。世界上有很多城市发生过二氧化硫危害的严重事件，使很多人中毒或死亡。在我国的一些城镇，大气中二氧化硫的危害较为普遍而又严重。二氧化硫进入呼吸道后，因其易溶于水，故大部分被阻滞在上呼吸道，在湿润的粘膜上生成具有腐蚀性的亚硫酸、硫酸和硫酸盐，使刺激作用增强。二氧化硫可被吸收进入血液，对全身产生毒副作用，它能破坏酶的活力，从而明显地影响碳水化合物及蛋白质的代谢，对肝脏有一定的损害。长期生活在大气污染的环境中，由于二氧化硫和飘尘的联合作用，可促使肺泡纤维增生。如果增生范围波及广泛，形成纤维性病变，发展下去可使纤维断裂形成肺气肿。二氧化硫可以加强致癌物苯并芘的致癌作用。⒊氮氧化物（NOx）的危害。NOx主要指NO、NO2，都是对人体有害气体，特别是对呼吸系统有危害。在浓度为5PPM的空气中暴露10分钟，即可造成呼吸系统失调。⒋碳氢化合物（HC）的危害。NC和NOx在大气环境中受强烈太阳光紫外线照射后，生成一种新的二次污染物光化学烟雾，使大气能见度降低，并对人体有很强的刺激和毒害作用，引起眼痛、头痛，严重时使人死亡。⒌铅（Pb）的危害。城市大气中的铅60％以上来自汽车含铅汽油的燃烧。人体中铅含量超标可引发心血管系统疾病，并影响肝、肾等重要器官的功能及神经系统，铅在人体内半衰期为12年，大量研究成果表明，血铅过高会影响儿童身体发育和智力。另外，从

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