第310部分 (第1/4页)

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杨兴点点头；对身边铁道部部长颜德庆道：颜部长；现在除了建立了西部铁路公司外；另外就是要规划南方铁路公司；中部铁路公司、华东铁路公司。

何应钦惊讶道：总司令；南方铁路公司？中部铁路公司主要是干什么的？

颜德庆笑道：敬之；这是兴公提出的思路；我不过执行而已。在满清时期；先是我们各省自筹资金修建铁路；然后就是铁路国有化；其结果就是人为的将铁路分为二十余个块块；如此各个段的铁路公司不但实力弱小；而且难以与西方列强抗衡。

兴公人为；要发展铁路；就是要联合邻近各省；由国家统筹跨省干线铁路；由各个区域负责修建区域直线铁路；如此以促进铁路建设。

在未来；我们将按照区域划分；成立几个大的铁路公司；负责铁路建设与营运。如刚才所说的西部铁路公司；主要范围就是我们西南地区；西北地区。

华南铁路公司；主要范围则包括两广、湖南、江西、福建等地。

而中部铁路公司；则包括长江沿岸的湖北、安徽、湖南、江西、河南等地区。

华东铁路公司则包括江苏、安徽、浙江、山东等地区。

在未来；若是我们统一全国；再成立华北铁路公司；东北铁路公司。

华北铁路公司则包括河南、山西、河北、山东、内蒙古等地区。

东北铁路公司则包括东三省与热河等地区。

当然；这些铁路公司初具一定规模后；都可以像目前的西部铁路公司那样；在证劵交易所上市；如此不但可以筹集资金；而且可以增加铁路公司运作的透明度。

各大铁路公司主要负责本地区铁路的建立与运营；由铁道部作为国家职能部门；负责统筹各个区域铁路公司的合作与发展；通过采用交叉持股方式；避免大家太注重个人利益；。

如西部铁路公司与华中铁路公司、华南铁路公司以及未来的华北铁路公司接壤；为了避免过度竞争；则采用交叉持股方式；以协调彼此之间矛盾。

白崇禧一听；大为惊奇道：哦；原来是这样；颜部长；这么说我们广西属于华南铁路公司；在未来华南铁路公司有什么铁路？

颜德庆笑道：白次长；兴公建议是先修公路；再修铁路。广西目前主要是完成贵宁线；通过贵州到达西宁；如此打通西南出海口。

此外；就是粤桂线；修建广州到桂林的铁路

看到白崇禧长舒一口气的表情：颜德庆继续解释道：大家都知道；这个铁路；投资实在太大；虽然现在钢轨；枕木都是我们自己生产；除了骨干技术人员；铁路建设人员都从当地民众征集；即使如此；一公里铁路；就是在平原上修建；也需要2万个大洋；川汉铁路宜昌到万县段；平均摊下来；每公里达到7万大洋啊。

杨兴嘿嘿笑道：颜部长；你也知道川汉铁路从前清的时候就开始修建；如今虽然高点；那也是没有办法的事情啊。

傍边的四川省长邓孝可解释道：颜部长；这个川汉铁路若不修通；到时候我就是死了；也难以向后人交待啊。

杨兴嘿嘿笑道：颜部长；西部铁路公司除了贯通川汉铁路外；还有什么主张？

旁边邓孝可抢答道：征东；目前川民除了强烈要求贯穿东部的川汉铁路外；另外就是主张修建北进通道。

现在存在一定争议；就是北进道路选择方面。很多人认为；到底应该修到甘肃的铁路；如此深入到大西北；还是修建到陕西铁路；通过陕西进入华北地区。

征东；由于兰渝公路在4年前建成通车；目前川省有10万人在甘肃种棉花。兴公；你知道我们川输然是天府之国；但是人口达到5千万以上；而土地则较为狭小。但是西北则不一样；西北地广人稀；非常适合种植棉花。

从前年开始；特别是我们川军进入甘南、青海后；在一些退伍军人的带动下；川民都兴起到西北种植棉花热潮；听说只要花上100个大洋；都能从当地军队手中租赁100亩土地；如此可以大面积种植棉花。

征东；你不知道；种植棉花可是来钱的活；好的年景；纯利就达到上千个国民币；这可是来钱的活。

征东；在那棉花丰收的季节；从甘南到川北的货车赛道；棉花贩子将棉花连绵不绝的运到川北的广元、南充等纺织厂；很多人都说兴公为川民修建了一条发家致富之路。

征东；在棉花种植热潮的带动下；很多人主张川省修建兰渝铁路。征东；在孙文所谓的建国方略中；也提到这样一条

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